Search
Boj za nižší emise bude stát výrobce až polovinu zisku, auta zdraží
11.4.2019
Od roku 2021 by měly průměrné emise automobilů klesnout na hodnotu 95 gramů oxidu uhličitého na kilometr. Místo toho však emise rostou. Automobilky kvůli tomu přijdou až o polovinu zisku. A auta zdraží i pro koncové zákazníky.Další články k tématu:Fiat-Chrysler naoko zařadí do své flotily Tesly...
Volvem už jen 180 km/h a s kamerami hlídajícími řidiče
10.4.2019
Po překvapivém oznámení Volva, že od příštího roku omezí rychlost svých vozů na 180 km/h, odhalila firma další revoluční kroky, z nichž největší zájem vyvolal systém sledující řidiče kamerami. K tématu poskytl iDNES.cz exkluzivní rozhovor Jan Ivarsson, jeden z největších expertů automobilky.Další...
OBRAZEM: Výstava obrů představuje náklaďáky, rypadla i jeřáby
9.4.2019
Tento týden probíhá v Mnichově tradiční veletrh Bauma, který patří k celosvětově nevýznamnějším výstavám strojů a vozidel pro stavebnictví a těžbu. Bauma se koná jednou za tři roky. Letos na něm vystavuje 3500 vystavovatelů z 57 zemí, pořadatelé očekávají na 600 tisíc návštěvníků. Na veletrhu...
Další krok Hondy k opuštění Evropy. Po Británii ukončí výrobu i v Turecku
9.4.2019
Japonská automobilka Honda Motor se rozhodla ukončit produkci osobních vozů v Turecku. Učiní tak, jakmile v roce 2021 přestane vyrábět současnou verzi sedanu Civic. Firma ve svém prohlášení uvedla, že za rozhodnutím stojí rozvoj elektrifikace v globálním automobilovém průmyslu.Další články...
Další povinnost z EU. Auta musí přijímat i digitální rozhlas
24.1.2019
Poslech digitálně šířeného rozhlasu DAB je pro většinu Čechů vymoženost, kterou ze svých automobilů většinou neznají. Pokud už poslouchají rádio, vystačí si s analogovým FM vysíláním. Evropská komise ovšem prosadila návrh, podle kterého musí mít všechna nově prodávaná auta možnost přijímat...
Libeňský most nejde zachránit. Stavěli ho starou technologií, práci odbyli
16.5.2018
Nejde opravit tak, aby vydržel sto let, shodují se odborníci na mostní konstrukce a beton. Libeňský most je postaven technologií, která byla zastaralá už tehdy. Navíc se šetřilo na materiálu. „Libeňák“ betonovali z kamení, které brali přímo z Vltavy na staveništi a šetřili cementem, tvrdí experti