Nová studie zjistila, že by Německo zavedením rychlostních limitů na svých dálnicích mohlo ušetřit téměř třikrát více emisí oxidu uhličitého, než se dosud předpokládalo. Tento argument dále zvyšuje tlak na německou vládu, aby tuto politicky citlivou otázku znovu zvážila, informuje agentura ...